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汽車營銷大數據解決方案
作為一家北京大數據公司和大數據解決方案公司，華盛恒輝認為汽車產業將真正進入大數據時代，
第一，汽車本身的全面數據化智能化，
第二，在汽車營銷層面，特別是司機的駕駛習慣行為數據車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習慣，甚至于座椅的使用習慣都會形成相應的數據，還有就是以車為中心的數據化，零部件、車況、維修保養、交通、地理位置等信息都會形成龐大的數據被挖掘應用而產生價值。其次是汽車數據資產化，大數據可以創造巨大的價值，大數據將成為生產與銷售各環節企業的有效資產，于是這些數據將同其他資產一樣為汽車企業帶來收益而變成他們的資產被應用創造更多的價值。再者是汽車產業智慧化，人和汽車可以連接互動，同時汽車產業大數據將促進形成更加智慧的汽車大數據產業，基于互聯網汽車將構建起龐大的、多層級的汽車大數據生態商業。
第一，汽車本身的全面數據化智能化，
第二，在汽車營銷層面，特別是司機的駕駛習慣行為數據車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習慣，甚至于座椅的使用習慣都會形成相應的數據，還有就是以車為中心的數據化，零部件、車況、維修保養、交通、地理位置等信息都會形成龐大的數據被挖掘應用而產生價值。其次是汽車數據資產化，大數據可以創造巨大的價值，大數據將成為生產與銷售各環節企業的有效資產，于是這些數據將同其他資產一樣為汽車企業帶來收益而變成他們的資產被應用創造更多的價值。再者是汽車產業智慧化，人和汽車可以連接互動，同時汽車產業大數據將促進形成更加智慧的汽車大數據產業，基于互聯網汽車將構建起龐大的、多層級的汽車大數據生態商業。
汽車大數據拓撲圖
曾經經常聽到一些傳統汽車制造商的人對互聯網造車一向嗤之以鼻，他們認為汽車企業已經有一百多年的數據和經驗的積累。其實，我們從大數據的角度思考一下，他們高傲的毫無道理，更顯得無知者無畏了。原因很簡單的，當下的大數據時代兩年的時間積累就是人類有史以來的總和，那么單純的一個汽車行業的數據積累，在大數據時代也許不需要幾個小時就可以完成了，這不是危言聳聽，而是真真切切的現實，不服都不行。那么在說說所謂的經驗，人們在生產和生活中有太多的例證證實，經驗沒有多少是靠譜的，就如中醫就是經驗的積累所致，而中藥的副作用有誰知道？未來的大數據時代是完全要靠數據支撐的，經驗已經不能也不該在未來的商業模式的構建中做支撐，不然一定慘敗。北京大數據公司。
當下，絕大部分車企還停留在委托營銷機構和代理公司做廣告投放，終看效果怎么樣，還停留在結果報告階段，這種思路完全不是大數據的應用思路。大數據的思路應該是，需要在互聯網的過程中去積累過程數據，特別是在社交開放平臺上積累這些數據，幾乎一切流程都是可視化的呈現，這個過程能細到讓感興趣的用戶點擊你的行為，進入你的目標網站，他的停留時間，他的行為軌跡，行為結果或者與他的交互等等信息皆可掌控，就如每一個在微博上對你的內容感興趣的用戶的所有行為，把這樣的用戶行為的全流程數據收集出來，才能算大數據的應用范疇。大數據解決方案公司。
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